梅州恒達(dá)電梯有限公司
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隨著科技的進(jìn)步,電梯技術(shù)及管理的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)、使用等方面的水平不斷提高,其運(yùn)行的可靠性明顯加大。但在維修保養(yǎng)中,仍有一些比較典型的停梯故障,其中以安全回路不通而導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行的較多。
一、斷相引起停梯
當(dāng)三相電源出現(xiàn)斷相時(shí),相序繼電器動(dòng)作切斷安全回路,使電梯停止運(yùn)行。這種故障多出在繼電器邏輯控制的電梯,因?yàn)槭抢鲜诫娞?,電源開關(guān)多為閘刀式,電源經(jīng)過極限開關(guān),再送至電梯控制柜、電源流經(jīng)的兩個(gè)開關(guān),共六根保險(xiǎn)絲。電梯運(yùn)行、起動(dòng),電流都很大。經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行,如維保人員不及時(shí)檢查,保險(xiǎn)絲與螺絲連接處極易燒斷,電梯斷相,引起停梯,輕則關(guān)人,重則發(fā)生事故。
主要預(yù)防措施:
a.保養(yǎng)人員要經(jīng)常巡視檢查,發(fā)現(xiàn)可疑之處,及時(shí)修理,出現(xiàn)發(fā)燙、打火花諸類情形應(yīng)立即更換。
b.建議用戶將閘刀開關(guān)更換為相當(dāng)容量的空氣開關(guān)。
c.現(xiàn)在設(shè)計(jì)的電梯都沒有電源極限開關(guān)。
經(jīng)過b.c.處理之后,此故障可排除。
二、漲繩輪開關(guān)斷開引起停梯
像曳引繩一樣,限速器繩同樣會(huì)在使用過程中伸長(zhǎng)。由于底坑漲繩輪重錘的作用,漲繩輪開關(guān)打板偏移,直到斷開開關(guān)導(dǎo)致停梯。這種故障,對(duì)于新裝電梯,維保人員須每月檢查一次,運(yùn)行一年以后,三個(gè)月檢查一次,如此即可防患于未然。
三、門聯(lián)鎖不通而引起的故障
按電梯的設(shè)計(jì)要求:電梯的每一層廳門及轎門都要關(guān)閉之后電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行(快車),如果任意一層廳門或轎門沒有關(guān)閉電梯都不能運(yùn)行。
由于門鎖接點(diǎn)積灰,接觸不良,而引起打火,導(dǎo)致停梯現(xiàn)象,時(shí)好時(shí)壞,卻不知故障所在。
由于鎖鉤與門鎖擋塊的嚙合深度太小,門鎖觸點(diǎn)沒有完全壓緊,而導(dǎo)致接觸不良。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚙合深度大于7mm,從這一點(diǎn)也看出,只要大于7mm,觸點(diǎn)壓力即可避免接觸不良。
由于鎖鉤與擋塊間隙過大,如果乘客在廳門外扒門,會(huì)導(dǎo)致廳門斷繩開關(guān)斷開,電梯在運(yùn)行中突然停止。乘客松手,電梯又恢復(fù)正常。
像這類故障,就要求維修人員經(jīng)常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無伸長(zhǎng),門連桿有無松動(dòng),門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)排除,減少不必要的停梯故障。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,電梯停止運(yùn)行而把人關(guān)在轎廂內(nèi)的情形時(shí)有發(fā)生。由于電梯關(guān)人,轎內(nèi)人員慌張,亂踢、亂扒,輕則損壞電梯,重則人身傷亡。有的因不會(huì)自救導(dǎo)致墜入井道,有的營(yíng)救人員慌張救人,導(dǎo)致自己墜入井道。所以減少停梯故障對(duì)廠家、安裝單位、維修人員及乘坐人員都是十分重要的問題。